第十一期零整比公布，你家新奥迪A4L只值10.35个大灯！

　　很多时候，我们买车只会注意看得到地方，颜值、内饰、空间、动力、舒适，而对于使用后保养或者发生事故维修缺少了解，以至于很多时候都会说“这车买得起，你不一定修得起”，其中很大一部分原因都是因为汽车零部件发生故障或者损坏，需要维修或更换时非常昂贵，因此在购车前一定要好好了解一下心仪车辆的零整比。

　　零整比指的就是整车所有的装车配件价格总与和整车销售价格的比值，乘以百分之百，最后得出一个百分比系数，系数越大则养起来需要更多奶，反之越好养。

　　为了消费透明，中国保险行业协会就推出了汽车零整比体系，包括汽车零整比系数、常用配件负担指数、汽车零整比 100 指数、常用配件负担 100 指数、保养指数,单件零整比、喷漆工时负担指数构成，以综合反映消费者在购车、用车、养车过程中，汽车用车成本负担变化的经济参考指标。

　　近日，第十一期汽车零整比数据正式公布，零整比100指数为336.79%，相较于第十期325.83%上扬近11个百分点，自2016年3月首期零整比100指数发布以来，首次突破330%，常用配件负担100指数为16.16，继续呈现上升趋势。

　　零整比系数的上涨也就意味着未来车辆维修、更换零件、车辆保险等费用也变得更高。

　　在公布的结果中，我们可以发现几个有意思的数据。汽车零整比100指数和常用配件负担100指数最高车型均为2017款北京 奔驰C级W205，指数分别是835.29%和35.36;相较上期最高车型北京奔驰GLC，该两项指数均有明显提升，高的越来越高。零整比100指数高达835.29%意味着一台全新的北京奔驰GLC拆开卖的价格可以换8台多全新的北京奔驰GLC！

　　相比之下，汽车零整比100指数最低车型仍为北京现代ix35(170.94%)，就要显得“好养”得多。

　　值得注意的是，从单价零整比系数来看，前大灯单间零整比系数最高车型是2018款一汽奥迪A4L，系数为9.66%，意味着一辆全新的奥迪A4L值10.35个原厂大灯价格，灯厂有些膨胀了，买灯送车你怎么看？

　　除了2018款一汽奥迪A4L前大灯价格排名第一以外，前三名还有上汽斯柯达Yeti和一汽奥迪Q3，大众家族的灯都还挺贵的。

　　从保养指数看来，最高的是2018款奥迪A8，达到45.83%，这个数字已经非常高了，即便是奥迪A8车主再不差钱，保养一次也很肉疼啊！说到这里，可能大家会好奇，奔驰奥迪都出现了，是不是还差了一个谁？宝马就是一个省油的灯吗？

　　喷漆工时负担指数最高车型是2017款华晨宝马5系F18 LCI，指数为1142.18，相比起来东风悦达起亚K3指数257.31就要低上很多，两者相差4.44倍。

　　笔者有话说：

　　买车虽比不上买房一样动辄掏空家底，但是买车也不像是买衣服一样随随便随，需要考虑的不仅仅是看到的东西，而后的维修、保养在所难免，消耗品就是这样。从公布的100款常见车型来看，德系、日系、韩系、自主品牌在各项指数中呈现递减的状态，30万以上的车型常用配件负担指数基本上全部高于平均值，诸如BBA等车型，高的有些离谱。

　　买车不考虑维修、保养，真可能会养不起！